ГИДРАВЛИКА

сетевой журнал

статьи публикуются бесплатно

25.05.2021 В ДИСТАНЦИОННОМ РЕЖИМЕ СОСТОЯЛАСЬ  КОНФЕРЕНЦИЯ «ГИДРАВЛИКА-2021»

  ДЛЯ АБИТУРИЕНТОВ 2021: КАК ПОСТУПИТЬ В МГТУ!

 Направление подготовки бакалавров и магистров -

- 13.03.03 - "Энергетическое машиностроение"

Современная техника очень быстро развивается. Постоянно появляются не только новые модели, но и целые области техники. Одновременно какие-то исчезают. Но техника, связанная с жидкостью, неизменно актуальна. Разнообразные жидкости используются повсюду, соответственно повсеместно требуются средства для перекачивания, хранения, транспортировки и переработки жидкостей. Кроме того, потоки жидкости могут обладать огромной энергией, и ее используют самыми разными способами.

Наша кафедра занимается как гидроприводами – устройствами использующими жидкость как энергоноситель, так и гидромашинами для перекачивания и транспорта жидкостей. Гидроприводы позволяют очень эффективно приводить в движение устройства самых разных машин и установок. Их используют практически повсеместно - в автомобилях и тракторах, самолетах и ракетах, станках и гидропрессах, строительной, дорожной и коммунальной технике, судах, горных машинах, роботах … всего не перечислить. Для перекачивания жидкостей используют разнообразные насосы, например магистральные нефтяные, водяные, топливные и самые разные другие. О востребованности этой техники говорит тот факт, что 20% всей производимой электроэнергии в нашей стране потребляется насосами, а в США – до 30 %. Современное гидравлическое оборудование – это, как правило, сложные мехатронные системы, сочетающие исполнительные гидроагрегаты с микропроцессорными встроенными системами управления, работающими в единой информационной сети с окружающим оборудованием, поэтому инженеры-гидравлики обладают широким набором знаний и умений в разных областях техники.

Базовыми научными дисциплинами кафедры являются теория автоматического управления и гидромеханика. В ходе обучения студенты кроме общеуниверситетских общетехнических курсов осваивают основы САПР, компьютерную технику и программирование, специальные компьютерные средства гидродинамического моделирования, 3D-проектирования, моделирования динамики автоматических систем, автоматизации экспериментальных исследований и испытаний. Используются высокоэффективные программные комплексы, например StarCCM+, SolidWorks, CFturbo, MatLAB. В разделе специальных дисциплин изучаются гидро- и пневмоавтоматика, различные гидромашины, гидроприводы, специальные области электроавтоматики и мехатроника. Большое внимание уделяется конструкторской подготовке.

Наша специальность исключительно универсальна и востребована. Наши студенты легко находят работу по специальности еще до окончания университета. Обучение на кафедре двухуровневое. Отучившись 6 лет наши студенты получают степень магистра.  Каждый год мы имеем 40 вакансий на первый курс. Подробности Вы найдете, изучив данный официальный сайт нашей кафедры. 

Ломакин Владимир Олегович 

доктор технических наук, 

заведующий кафедрой «Гидромеханика, гидромашины и гидропневмоавтоматика» 

(с 2021 г. по настоящее время) 

Дорогие абитуриенты, в этом году приёмная комиссия проходит в дистанционном формате. Если у вас есть вопросы о нашей специальности, процессе обучения, перспективах профессиональной деятельности или других аспектах работы кафедры, обращайтесь к нам через социальные сети     

Проходной балл для поступления на кафедру Э10 суммируется по следующим дисциплинам ЕГЭ: физика, математика, русский язык:  2020 г - 236 баллов,  2019 г - 240 балл, 2018 г  - 231 балл, 2017 г  - 233 балл.

 МГТУ им. Н.Э. Баумана (Э-10) ЕГЭ:     физика,    математика,   русский язык.

Приёмная комиссия  8(499) 263-65-41  abiturient@bmstu.ru (действуют круглый год)

Узнать список необходимых документов для участия в конкурсе можно перейдя по ссылке.

Ознакомиться с Правилами приёма и другой нормативной документацией можно перейдя по ссылке.

Приемная комиссия Бауманка  ссылка

Приём на платную основу обучения:    isot@bmstu.ru

Стоимость обучения на платной основе 2020/2021 ( кафедра Э10): 302 533 руб за год обучения.

Консультации по вопросам обучения на платной основе и оформлению договоров
с 10:00 до 17:30 (понедельник-четверг) 12:30 - 13:30 Обеденный перерыв
с 10:00 до 16:30 (пятница) 12:30 - 13:30 Обеденный перерыв

Телефон: +7 (499) 263 66 05

Телефон: +7 (499) 261 97 63

НИР и ОКР

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы кафедра проводит, выступая  как отдел 3.4 НИИ ЭМ МГТУ, который составляет единый комплекс с факультетом "Энергомашиностроение". У нас большой опыт создания лопастных насосов и других гидромашин, гидроприводов и различных гидросистем, насосных станций, испытательных стендов, робототехники, нестандартного и уникального оборудования различного назначения. В своих разработках мы используем компьютеры и микроконтроллеры, создавая современные мехатронные системы. Опираясь на производственные мощности завода МГТУ и внешнюю кооперацию, мы не только разрабатываем новую технику и готовим комплекты РКД, но и изготавливаем опытные образцы, включая встроенную электронику и  программное обеспечение. Возможно производство и мелких серий изделий. Культура проектирования базируется на современных компьютерных средствах 3D-моделирования, различных САПР, CFD, хорошей конструкторской подготовке наших специалистов, а главное, на прочном научном фундаменте, формировавшемся на протяжении 100 лет истории кафедры трудами выдающихся ученых и инженеров.

темы квалификационных работ магистров

 ПРИГЛАШАЕМ СТУДЕНТОВ НАШЕЙ КАФЕДРЫ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В НАУЧНОЙ РАБОТЕ

Все студенты нашей кафедры имеют возможность заниматься научной работой, вести конструкторские разработки. Направления работ могут быть самыми разнообразными: мехатроника, гидродинамика, гидроприводы и гидрооборудование, различные гидромашины, гридрофицированная техника, в том числе экстремальная робототехника и шагающие машины. Можно работать как по темам кафедры, так и развивать свою. Характер работы тоже может быть разным: обзоры литературы, поиск и систематизация информации, составление математических моделей и компьютерное моделирование, разработка нового оборудования и программного обеспечения, в том числе для систем реального времени, а также монтаж и наладка новой техники, участие в ее испытаниях. Для этого имеются все возможности: опытные наставники, современное научное оборудование, а главное – творческая среда, коллектив единомышленников и друзей, среди которых и титулованные ученые, и инженеры, и аспиранты, и студенты. Студенты, активно работающие по тематике кафедры, могут параллельно с учебой оформиться на работу в НИИ "Энергетического машиностроения", составляющий вместе с нашим факультетом единый научно-учебный комплекс. Это позволяет не только завести трудовую книжку и получать зарплату, но и приобретать бесценный опыт реальной работы по профессии, нарабатывать трудовой стаж, причем все это не тратя времени на дополнительную дорогу и почти не отвлекаясь от учебы. Ведь проводимые работы могут стать основой курсовых и выпускных работ студентов. И самое главное – научная и инженерная работа – это очень интересно. Есть возможность влиться в реальную научную жизнь, стать частью научного коллектива кафедры и всего университета. Для поддержки студенческой научной работы в МГТУ создано студенческое научно-техническое общество – СНТО им. Н.Е. Жуковского. Свои научные результаты студенты могут публиковать в университетских журналах и докладывать на всероссийских научных конференциях, регулярно проводимых на кафедре. Публикации увеличивают личный рейтинг студента и позволяют получать различные повышенные стипендии, а также дают преимущества при поступлении в магистратуру и аспирантуру. Реальная научная и инженерная работа студентов – непременное условие качественного технического образования, основа всемирно признанного русского метода обучения.