ГИДРАВЛИКА

сетевой журнал

статьи публикуются бесплатно

РЕЗУЛЬТАТЫ КОНКУРСА «ПРОМЫШЛЕННАЯ ГИДРАВЛИКА» 4-6 НОЯБРЯ 2020  подробнее

  ДЛЯ АБИТУРИЕНТОВ 2021: КАК ПОСТУПИТЬ В МГТУ!

 Направление подготовки бакалавров и магистров -

- 13.03.03 - "Энергетическое машиностроение"

Современная техника очень быстро развивается. Постоянно появляются не только новые модели, но и целые области техники. Одновременно какие-то исчезают. Но техника, связанная с жидкостью, неизменно актуальна. Разнообразные жидкости используются повсюду, соответственно повсеместно требуются средства для перекачивания, хранения, транспортировки и переработки жидкостей. Кроме того, потоки жидкости могут обладать огромной энергией, и ее используют самыми разными способами.

Наша кафедра занимается как гидроприводами – устройствами использующими жидкость как энергоноситель, так и гидромашинами для перекачивания и транспорта жидкостей. Гидроприводы позволяют очень эффективно приводить в движение устройства самых разных машин и установок. Их используют практически повсеместно - в автомобилях и тракторах, самолетах и ракетах, станках и гидропрессах, строительной, дорожной и коммунальной технике, судах, горных машинах, роботах … всего не перечислить. Для перекачивания жидкостей используют разнообразные насосы, например магистральные нефтяные, водяные, топливные и самые разные другие. О востребованности этой техники говорит тот факт, что 20% всей производимой электроэнергии в нашей стране потребляется насосами, а в США – до 30 %. Современное гидравлическое оборудование – это, как правило, сложные мехатронные системы, сочетающие исполнительные гидроагрегаты с микропроцессорными встроенными системами управления, работающими в единой информационной сети с окружающим оборудованием, поэтому инженеры-гидравлики обладают широким набором знаний и умений в разных областях техники.

Базовыми научными дисциплинами кафедры являются теория автоматического управления и гидромеханика. В ходе обучения студенты кроме общеуниверситетских общетехнических курсов осваивают основы САПР, компьютерную технику и программирование, специальные компьютерные средства гидродинамического моделирования, 3D-проектирования, моделирования динамики автоматических систем, автоматизации экспериментальных исследований и испытаний. Используются высокоэффективные программные комплексы, например StarCCM+, SolidWorks, CFturbo, MatLAB. В разделе специальных дисциплин изучаются гидро- и пневмоавтоматика, различные гидромашины, гидроприводы, специальные области электроавтоматики и мехатроника. Большое внимание уделяется конструкторской подготовке.

Наша специальность исключительно универсальна и востребована. Наши студенты легко находят работу по специальности еще до окончания университета. Обучение на кафедре двухуровневое. Отучившись 6 лет наши студенты получают степень магистра.  Каждый год мы имеем 40 вакансий на первый курс. Подробности Вы найдете, изучив данный официальный сайт нашей кафедры. 

В процессе учебы в МГТУ есть возможность получить второе высшее образование. 

Проходные баллы бюджет МГТУ  Э10:  2020 г - 236 баллов,  2019 г - 240 балл, 2018 г  - 231 балл, 2017 г  - 233 балл.

 МГТУ им. Н.Э. Баумана (Э-10) ЕГЭ:     физика,    математика,   русский язык.

Узнать список необходимых документов для участия в конкурсе можно перейдя по ссылке.

Ознакомиться с Правилами приёма и другой нормативной документацией можно перейдя по ссылке.

Приемная комиссия Бауманка  ссылка

НИР и ОКР

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы кафедра проводит, выступая  как отдел 3.4 НИИ ЭМ МГТУ, который составляет единый комплекс с факультетом "Энергомашиностроение". У нас большой опыт создания лопастных насосов и других гидромашин, гидроприводов и различных гидросистем, насосных станций, испытательных стендов, робототехники, нестандартного и уникального оборудования различного назначения. В своих разработках мы используем компьютеры и микроконтроллеры, создавая современные мехатронные системы. Опираясь на производственные мощности завода МГТУ и внешнюю кооперацию, мы не только разрабатываем новую технику и готовим комплекты РКД, но и изготавливаем опытные образцы, включая встроенную электронику и  программное обеспечение. Возможно производство и мелких серий изделий. Культура проектирования базируется на современных компьютерных средствах 3D-моделирования, различных САПР, CFD, хорошей конструкторской подготовке наших специалистов, а главное, на прочном научном фундаменте, формировавшемся на протяжении 100 лет истории кафедры трудами выдающихся ученых и инженеров.

темы квалификационных работ магистров 2018

 ПРИГЛАШАЕМ СТУДЕНТОВ НАШЕЙ КАФЕДРЫ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В НАУЧНОЙ РАБОТЕ

Все студенты нашей кафедры имеют возможность заниматься научной работой, вести конструкторские разработки. Направления работ могут быть самыми разнообразными: мехатроника, гидродинамика, гидроприводы и гидрооборудование, различные гидромашины, гридрофицированная техника, в том числе экстремальная робототехника и шагающие машины. Можно работать как по темам кафедры, так и развивать свою. Характер работы тоже может быть разным: обзоры литературы, поиск и систематизация информации, составление математических моделей и компьютерное моделирование, разработка нового оборудования и программного обеспечения, в том числе для систем реального времени, а также монтаж и наладка новой техники, участие в ее испытаниях. Для этого имеются все возможности: опытные наставники, современное научное оборудование, а главное – творческая среда, коллектив единомышленников и друзей, среди которых и титулованные ученые, и инженеры, и аспиранты, и студенты. Студенты, активно работающие по тематике кафедры, могут параллельно с учебой оформиться на работу в НИИ "Энергетического машиностроения", составляющий вместе с нашим факультетом единый научно-учебный комплекс. Это позволяет не только завести трудовую книжку и получать зарплату, но и приобретать бесценный опыт реальной работы по профессии, нарабатывать трудовой стаж, причем все это не тратя времени на дополнительную дорогу и почти не отвлекаясь от учебы. Ведь проводимые работы могут стать основой курсовых и выпускных работ студентов. И самое главное – научная и инженерная работа – это очень интересно. Есть возможность влиться в реальную научную жизнь, стать частью научного коллектива кафедры и всего университета. Для поддержки студенческой научной работы в МГТУ создано студенческое научно-техническое общество – СНТО им. Н.Е. Жуковского. Свои научные результаты студенты могут публиковать в университетских журналах и докладывать на всероссийских научных конференциях, регулярно проводимых на кафедре. Публикации увеличивают личный рейтинг студента и позволяют получать различные повышенные стипендии, а также дают преимущества при поступлении в магистратуру и аспирантуру. Реальная научная и инженерная работа студентов – непременное условие качественного технического образования, основа всемирно признанного русского метода обучения.